Выбор материалов покрытия с выдающимися противоскользящими свойствами и применение соответствующей технологической обработки могут значительно улучшить противоскользящие свойства. специальные обрабатывающие ленты . Эти меры не только помогают обеспечить безопасность производства, но и повышают эффективность производства. Материалы покрытия и технологические обработки, которые оказывают существенное влияние на противоскользящие свойства специальных технологических лент, в основном включают следующие аспекты:
I. Материалы покрытия
1. Резиновые материалы. Резина широко используется в качестве материала противоскользящего покрытия благодаря своей естественной эластичности и вязкости. Резиновое покрытие может увеличить коэффициент трения между ремнем и контактной поверхностью, значительно улучшая противоскользящие характеристики.
2. Полиуретановые (ПУ) материалы. Полиуретановые покрытия обладают превосходной износостойкостью и влагостойкостью и могут сохранять хорошие противоскользящие свойства во влажной среде. Поверхность покрытия обычно имеет специальную текстуру для дальнейшего увеличения коэффициента трения.
3. Специальные синтетические материалы. Некоторые специальные синтетические материалы, такие как материалы покрытия, содержащие противоскользящие частицы, могут напрямую увеличивать коэффициент трения поверхности ремня, тем самым усиливая противоскользящий эффект.
II. Процесс обработки
1. Обработка текстуры поверхности: путем обработки канавок, узоров или сеток на поверхности ремня можно увеличить площадь контакта между ремнем и контактной поверхностью, тем самым увеличивая трение и улучшая противоскользящие характеристики.
2. Технология отверждения покрытия. Использование специальной технологии отверждения, такой как УФ-отверждение или термическое отверждение, позволяет обеспечить более плотное прилегание материала покрытия к поверхности ремня, образуя прочный, износостойкий и противоскользящий слой.
3. Придание шероховатости поверхности: посредством пескоструйной обработки, травления и других процессов поверхность ремня становится шероховатой, тем самым увеличивая коэффициент трения между ремнем и контактной поверхностью и улучшая противоскользящие характеристики.